FORD FOCUS III TURNIER (2010 - )
2
2.0 ST (2012-), Essence (184 kW / 250 pk), R9DA
2.0 TDCi (2010-), Diesel (100 kW / 136 pk), UKDB
2.0 TDCi (2010-), Diesel (103 kW / 140 pk), UFDB
2.0 TDCi (2010-), Diesel (120 kW / 163 pk), TXDB
2.0 TDCi (2010-), Diesel (85 kW / 115 pk), TYDA
2.0 TDCi (2014-), Diesel (110 kW / 150 pk), T7DA
2.0 TDCi ST (2014-), Diesel (136 kW / 185 pk), T8DA
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16% réduction
Tuyau de descente et décatalyseur à gros alésage | Ford Focus | Milltek Sport
445,43
530,27
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Système d'échappement après catalyseur | Ford Focus Mk3 ST 2,0 litres TDCi Break 5 portes / Berline / Limousine (Diesel) (2012-2018) | Milltek Sport Dual GT100
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Système d'échappement après catalyseur | Ford Focus Mk3 ST 2,0 litres TDCi Break 5 portes / Berline / Limousine (Diesel) (2012-2018) | Milltek Sport Dual 100mm GT100
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Tuyau de descente à gros alésage et chat de sport à haut débit | Ford Focus | Milltek Sport
799,56
951,85
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Système d'échappement après catalyseur | Ford Focus Mk3 ST 2,0 litres TDCi Break 5 portes / Berline / Limousine (Diesel) (2012-2018) | Milltek Sport GT-100
948,77
1129,50
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Tuyaux de descente ECE HJS Tuning | Ford Focus | Milltek Sport
1750,48
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